高速NOA

  导语 Lead 巴西不仅是南美第一大汽车市场，同时也是全球第六大汽车市场。对于全球主要车企来说，巴西汽车市场都不容忽略。 本文出品禾颜阅车工作室 撰文张大川 编辑禾 &n

  2024年末，我们国家新能源汽车保有量已激增至3140万辆，占汽车总体比例的8.90%。2024年度，新注册登记的新能源汽车数量高达1125万辆，占比新注册汽车总量的41.83%，与2023年相比激增382万辆，增幅高达51.49%

  2021年3月，雷军推出了小米首款折叠手机MIX FOLD，也正式公开宣布了要跨界造车，这一年，华为也带来了Mate 40系列，已经成立两年多的华为车BU，推出了华为乾崑智驾的第一代版本，华为ADS 1.0

  作者 德新 编辑 德新 HiEV从多个信息源获悉：在今年经历一系列调整之后，比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。 这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点

  作者 潘卓伦 编辑 苏淮 国庆期间，各大社会化媒体上，占满高速公路服务区充电桩的比亚迪，成为新能源汽车界的“公敌”。因为大部分比亚迪车型属于可油可电的混动车，所以不少纯电动车主认为其充电并非刚需，占用了本就紧张的高速服务区充电资源

  虽然近两年新能源车充电桩硬件配套设施在逐步的完善，但是很明显相比新能源车销量的增幅，明显还是存在着很大的差距。 根据中国充电联盟之前公布的多个方面数据显示，在2024年纯电动车销量跟充电桩数量达到1:1的情况下，截止到今年6月底，我国充电基础设施数量为1024.3万个，而新能源车的保有量则为2472万辆

  新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 不出所料，今年国庆假期，高速上的充电桩又双叒“爆单”了！ 国家电网智慧车联网平台数据预测显示，国庆期间全国超1/3的高速公路服务区充电桩处于满负荷状态

  造了30年车的魏建军，竟然破天荒地踏进了直播间。 4月15日，长城汽车掌门人魏建军开启了人生中的直播首秀。向外界全方位展示了长城汽车无高精地图全场景NOA驾驶，并在河北保定市中心繁华路段圆满完成了超高难度的智驾系统挑战

  上汽通用五菱在没有拉踩和对比的情况下，把悦也PLUS和天舆架构的发布会开完了。 发布会上的亮点，除了公布宝骏悦也PLUS的9.38万-10.38万元的售价外，最大的看点就是五菱最新的那套天舆架构的发布

  博世力士乐新高速滑块，更大负载，更快移动博世力士乐新规格滑块， 移动速度创新高▲具有高负载能力的45至65规格新品是对产品组合的完美补充▲与标准滑块相比提速高达100%▲可通过数字方式选型，作为标准产

  本文来源：智车科技 01 引言 目前城市NOA成为无人驾驶行业的必争之地，一片热火朝天，争先恐后的场面，好不热闹。城市NOA作为目前最受欢迎的无人驾驶产品，也作为最多、最有用的无人驾驶落地场景无疑将成为2024年，乃至今后几年间无人驾驶的必争之地

  作者王博 编辑德新 在激烈的车市竞争中，作为高性能智驾硬件的“显性”代表，车载激光雷达正迎来全方面爆发。 就在过去短短两周，理想、零跑、智己、极氪等多个品牌发布全新

  经历了中国车市上最颠覆的一周之后，原本持币待购的人群，做了一个相同的动作，不锁单。先是AITO问界M9的上市，再是极氪007，然后是只发布技术/设计，但连猜测价格机会都不给的小米SU7。只要认线款车的表现，很容易理解为何不锁单

  出品何玺 排版叶媛电气化的“上半场”基本收官后，新能源汽车领域的智能化“下半场”要怎么打？对此，各大头部车企已经用一年来的实践给出了答案——以NOA（领航辅助驾驶）技术为核心，狂卷智驾体验。01车

  作者朱世耘 编辑章涟漪 今年春节，新车的NOA功能是否会像奔驰的三叉星徽一样，成为值得炫耀的一个“返乡年货”？毕竟，NOA不仅能提供“无人驾驶尊贵体验”，还很“贵”

  时至2023年末，各家车企都在卷城区NOA开城数量。小鹏宣布年底将XNGP扩展至50座城市；理想宣布理想AD Max今年年底实现在110城内开启城市NOA；蔚来宣布其NOP+完成25万公里城区领航路线万公里路线座城市；华为依然坚持年底城区NCA功能全国都能开的目标不动摇

  换到新馆的广州车展，能否成为新的转折点。 11月25日长安汽车与华为签署了投资合作备忘录，华为这家不造车不上市的科技公司，实现了与汽车央企长安的全面合作，出于对于这项合作的看好，长安股价在本周已经两连涨

  “现在的牌桌上，如果手里只有电动化一张牌，没有智能化、生态化的准备，最终车企还是要面临着重新洗牌。”前段时间，中国汽车蓝皮书论坛主席贾可，一针见血地指出了当前车企面临的新焦虑。如何赢得智能化宝座？2023年，中国车企都将目光瞄准了城市NOA

  一周之内，一场关于AEB功能孰好孰坏的争论，从何小鹏、余承东的隔空喊话，扩展到数位车界大佬下场发声，枯燥的技术话题，突然贡献了好几个热搜。 11月7日，对矛盾的焦点，懂车帝发起了一场针对AEB功能的夜间测试，参与测试的车辆有小鹏G6、G9，以及华为背书下的问界M5和阿维塔11

  每到五一、十一、春节长假出行，高速公路堵车必然成为热门话题。而近几年，电动车则成为热门话题中的热门。讨论的焦点集中在高速堵车过程中，电动车充电慢、充电桩不够用等诸多问题。 我们大家常常能看到十几辆车围在

  ?在第二十三届中国国际工业博览会上，博世力士乐作为全球领先的传动与控制技术供应商，以“智造，改写未来”为主题，展示ctrlXAUTOMATION的自动化平台、TS 7输送系统、智能压装功能套件SFK－Pressing等多项尖端技术与多款机电一体化的产品。

  作者甄瑶 编辑沈天香 出品帮宁工作室（gbngzs） 城市NOA的春天来了吗？ “在近一个小时的城市NGP体验过程中，我没有一点紧张和害怕，面对突然窜进我们行驶车道的机动车和非机动车，XNGP都从容应对，这真的与我上车前想的完全不一样

  如果无人驾驶落地充满荆棘，那高速智驾就是这荆棘之路中一条难以逾越的鸿沟。科技的进步带动了行业的变革，而无人驾驶落地则是汽车行业变革中从未改变的目标。随着汽车电动化进程不断加快，蔚小理等造车新势力品牌走

  小鹏、理想、极狐、智己慢慢的变多的车企开始布局城市NOA，但这一些企业纷纷布局NOA却让我们消费者搞的云里雾里，这些车企如此着急的推出城市NOA，是想要消费者成为什么样的&

  网传视频截图辅助驾驶不是无人驾驶。这个常识又被一位理想车主挑战。在近两天一段爆火的网络视频里，一辆理想汽车在高速上以120公里的时速狂奔，但驾驶位空无一人，仅在方向盘上卡着一瓶饮料。副驾驶位坐着的

  近日，一段“理想汽车高速公路无人驾驶”的视频在网络上引发热议！根据视频显示，一辆理想汽车行驶在高速上，速度直指120km/h。可怕的是驾驶位却空无一人。从视频可见当时车内安全带空绑着，方向盘上插着一瓶饮料

  《港湾商业观察》张楠近日，一段视频引发网友热议。视频中，理想汽车在高速上以120公里每小时的速度行驶，但驾驶位上却空无一人，后排的乘客拍着视频，副驾那位则安然追着剧。那部剧还是《狂飙》。一语双关，这真是无人驾驶般的狂飙

  随着智能汽车热度的持续攀升，与智能汽车相关的汽车云领域，再次受到了人们的关注和重视。其实早在去年，云计算大厂就慢慢的开始加码专属汽车云了，国内大厂如BATHD（百度、阿里、腾讯、华为、抖音）等，也都宣布要持续推进自己的汽车云计划，国外厂商如微软等，也是不遗余力地想要进来分一杯羹

  车企之间城市NOA真正的战争，在无图方案大规模上线的下半年。作者万博京城核心区域“大门”，终于被车企的高阶智能驾驶敲开了。最近，小鹏宣布城市NGP开放北京五环内城区环线和城市快速路，至此，小鹏城市NGP的开放城市增加到5个

  文/周雄飞 在日常生活中，何时开车最累？ 针对这一问题，连线出行向多位新能源车主询问，得到了相似的答案上、下班开车通勤的时候，因为这两个时间段驾驶员不仅需要承受早起和工作一天的辛劳，同时还需要集中注意力应对堵车和加塞等情况

  城市NOA的竞争正在加速进入落地阶段，6月即将结束，理想汽车计划在剩余几天内，在北京和上海开启城市辅助智能驾驶功能内测，并在下半年推出通勤智能驾驶功能。其应用方法是，车主

  作者德新 编辑王博 2023下半年，以华蔚小理为代表的智能驾驶头部厂商，其高阶辅助驾驶全面进城。 在过去短短一周时间里，蔚来、华为、理想、小鹏紧锣密鼓悉数公布了新进展。此外据HiEV了解，比亚迪、智己、飞凡等品牌的智驾团队也在加班加点，甚至部分开启了两班倒的路测，推进城市NOA

  导语 Introduction 大家讨伐的根本，还是能够加油的插混车型，究竟应不应该占用本就资源紧张的高速充电桩。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 就在本周，乘联会正式对外发布了4月销量预估，新能源板块无疑再度收获了绚烂的绽放

  车企在城市NOA赛道“拼刺刀”的时刻就要来了。 作者章涟漪 理想是突然加入“战局”的。 “当天（4月18日）理想汽车总裁马东辉的采访

  网约车抽成不仅事关数千万司机家庭，更事关所有人日常出行“幸福感”。但迄今为止，平台抽成问题依然备受司机诟病和吐槽，也让网约车利益分配矛盾，格外突出。作者杨铭编辑刘珊珊“这样的一个问题我们正在内部测算中

  裁员、倒闭、市值暴跌，这是2022年末无人驾驶行业的三个“热词”，大如Waymo、Mobileye、Argo AI、图森未来等无人驾驶公司大规模裁员、倒闭潮不断。完全无人驾驶在面对商业化命题时，因迟迟无法看到落地和盈利能力，迎来“寒潮”

  文邻章时隔两年，上海国际车展再度来袭。观察本届车展，显而易见：一方面，玩家间在推动高阶智能辅助驾驶技术落地的技术路线默契上已趋一致；另一方面，主流玩家们推进城市导航辅助驾驶落地竞争烈度也是更胜以往。

  文：谈擎说AI 作者：郑开车2023年初，无人驾驶的“落地风”吹的更急了一些。在特斯拉发布FSD两年多之后，国内的无人驾驶行业，正在进入新的落地阶段。去年12月，百度宣布开放Apollo“点到点城市自

  高速事故暴露出理想NOA的深层问题，多传感器的优先级判断问题还没解决，就别想着去掉高精地图了。以后的高阶辅助驾驶或者自动驾驶，到底要不要依靠高精地图？华为、小鹏都已经纷纷宣布了会逐渐脱离开高精地图，魏

  知情郎·眼｜侃透公司专利事儿近期知情郎高度关注智能驾驶AI技术，今天继续解读相关领域专利。如果你开纯电车在高速路上爆胎了，怎么办？很多司机、尤其是新手司机，最怕就是上高速突然爆胎，不敢急刹车、也不敢急打方向盘急停，不知道怎么是好